Замена катализатора
Что делать после замены катализатора?
Проблема с катализатором может возникнуть при пробеге более км. Так же есть случаи, когда катализатор выходил из строя при пробеге в км. Обычно первый звоночек, это загоревшийся чек, так жалуется второй датчик кислорода, как раз он сигнализирует о том, что катализатор перестает справляться со своей задачей. Так же при забитом катализаторе может заметно снижаться динамика авто, повышаться расход топлива, может треснуть впускной коллектор, или выдавить его прокладку, так как выход забит и все что вошло, должно выйти, а это происходит не в полной мере, отсюда и получается, что на впуске бензиново-воздушная смесь своим давлением таки найдет слабое место во впускной системе и продавит его. Но самая основная опасность езды на забитом катализаторе, это, конечно же, его дальнейшее разрушение и попадание его частиц в блок двигателя, а это в свою очередь приводит к задирам на цилиндрах гильзах поршневой системы и как результат, капитальный ремонт ДВС.
В последнее время многие автосервисы стали предлагать процедуру бесплатного удаления катализатора, некоторые даже предлагают доплату, в случае выполнения работы у них. В чем подвох, откуда такая щедрость? Ведь надо снять выпускной коллектор, что порой не так просто и поменять катализатор на пламегаситель, перепрограммировать ЭБУ.
Катализатор можно встретить на любых типах двигателя. Этот элемент напрямую влияет на мощность работы двигателя. Если катализатор будет загрязнен или повредится, двигатель будет расходовать больше топлива, часто перегреваться, работа машины станет нестабильной.
Похожие статьи
- Корзинка для осенних листьев - Корзинка с розами из листьев кукурузы Поделки из листьев
- Схема вышивки крестом замка бесплатно без регистрации
- Как сделать контроллер питания - Купить Z-5RA: IronLogic Z-5R контроллер для замков
- Чем можно заменить дотс в домашних условиях - ОТДЕЛКА ЖЕМЧУГОМ, БУСАМИ, БИСЕРОМ. ВЫШИВКА ОДЕЖДЫ ПАСМ